Dán munka

 Az elmúlt időszakban még csináltam egy Holten - Greve fuvart, majd átirányítottak másik vonalra és mostanában az Osló - Greve útvonalat " tanulom be ". Első Osló-i megérkezésemkor megkaptam a szerződésemet - természetesen angol nyelven - amit majd hazaérkezésem után egy barátom segítségével lefordítunk. Sajnos azonban szomorúan tapasztaltam, hogy az eddig jól működő internet nem volt elérhető számomra. Sms-ben kértem segítséget Bogdan-tól és ő megírta az új belépő kódot, amivel már tudtam csatlakozni a hálózathoz. Kezdeti örömöm azonban gyorsan alább hagyott mert a sebességgel voltak problémák és a Skype program is folyamatosan szétkapcsolt a fent említett hiba miatt. Ezzel kedvesem sem tudott mit kezdeni és napról napra rosszabb hangulatban beszélgettünk, maennyit lehetett. Mire elérkeztünk ehhez a hosszú hétvégéhez teljesen kiborult a helyzetünkön, amit meg is tudok érteni.

 Az utóbbi időben nem írogattam a blogot, mert nem történt semmi említésre való esemény. Folyamatosan az előzőekben leírt Greve - Holten útvonalat jártam. Éjszaka mentem, nappal aludtam - egy keveset - majd ismét a pedálokat tapostam. Hollandiában ( Holten ) sikerült két alkalommal is vásárolnom a városka egyik boltjában, ahová kerékpáron jutottam el 5 km-t tekerve. Tehát az egészségemért is tettem valamit.

 Reggel érkezés, fürdés, alvás. Majd kaja, tv és várakozás az autóra. Azután megint éjszaka vezetés és reggel megint érkezés Grevébe, semmi különös, már navigáció nélkül nyomom, és lassan a bukkanókból tudom merre járok. :-)

 Az éjszakai vezetést követően reggelre megérkeztem a céghez, megtankoltam és átadtam az autót a következő sofőrnek. Elfoglaltam a szobát és kerestem a netet, de sajnos nem találtam sehol a szobában. Próbáltam több variációt - amit egy 2 x 4 m-es szobából ki lehet hozni - de semmi eredmény. Így sms-ben voltam kénytelen a feleségemmel beszélni. 10 óra körül adtam fel a küzdelmet és lefeküdtem aludni. Miután ismét sms-re ébredtem - amiben közölték a következő munkát - már megint nem kellett visszaaludnom, mert kezdhettem készülődni. Az irány ismét ( immáron már sokadik alkalommal ) Hollandia, Holten a szálloda. Megint este indulás - 22,30 - éjszaka beszélgetés a kompon a drágámmal, miközben vacsora - sül krumpli, sült kolbász, kávé - majd egész éjszaka vezetés és reggel landolás a címen.

 Kellemesen átaludtam az éjszakát, hiszen volt mit bepótolnom. Miután a feleségem sms-ére ébredtem már nem aludtam vissza, hanem felkeltem és ittam egy kávét, majd Paha-val egyeztetve, ismét felkerestem a várost kerékpárral és vásároltam egy-két csomag felvágottat, valamint kenyeret, kekszet. Paha kérésére neki vettem egy csomag kávét, amit visszatértem után ki is fizetett, bár a 2 €-s ár nem vágott a földhöz. Miközben én távol voltam lakótársam nekilátott főzni és miután készen volt vele, megkínált engem is. Így együtt ebédeltünk zöldborsós rizottót sült virslivel nyers salátával, uborkával. Igazán finom volt és végre nem konzerv-ételt ettem. A közös ebéd után a mosogatást vállaltam, majd az ágyból fekve lazítottam és néztem a TV-t.

 Miután ismét magamra maradtam a hátralévő kilóméterekkel kellett még megbírkóznom. Jó lett volna, ha egy kicsit tudok pihenni, de mivel ez most elmaradt egy Red Bull elfogyasztásával próbáltam álmosságomon úrrá lenni. 3-4 óra között jött el a holtpont, ekkor mindkét ablakot leengedve frissítettem a levegőt 10 percen keresztül, ami segített. Reggel 06,30-ra értem a szokásos parkolóba. Átadtam a szerelvényt és beköltöztem a szobába. A cégtől kapott információ szerint a következő feladatom csak hétfőn este kezdődik, így addig lesz időm kicsit regenerálódni. A napot aktív pihenéssel töltöttem, miközben sikerült megnéznem a Forma 1 spanyol nagydíjját is élőben tv-n keresztül. Majd délután egy kicsit ledőltem aludni is. Este pedig átmentem a Mc Donald's-ba, hogy a kedvesemmel is tudjak beszélni egy keveset. A beszélgetésünk közben érzékeltem, hogy eddigi lakótársam - Vasilij - elhagyta a szállást, mert azzal a kamionnal megy Greve-be, amit én hoztam reggel, és most ezt szerelvényt láttam kigördülni a parkolóból. Feltételezésem nem volt hibás, a szobába visszatérve, már Paha fogadott. Még egy kicsit néztük a TV-t, azután elaludtunk. ő csak holnap délután 15,00 körül indul el lepakolni azzal a kamionnal, amit nekem kell majd visszavinnem Greve-be este.

 Miután átvettem a járművet, elindultam utamra. Majd 1 óra autózás után megérkeztem Osnabruck-be, ahol a céges apartman előtt már várt rám társam. Megálltam és ő beszállt az autóba. Megkérdezte, hogy vezessen-e és én nem mondtam nemet, így a következő 4 óra jórészét sikerült átaludnom ami rám is fért. Még mielőtt elaludtam volna megbeszéltük, hogy a navigációnkra hagyatkozva megyünk - mert mindketten először járunk ezen a címen - és reméljük, hogy azok nem hagynak cserben. Menet közben azonban a cég küldött egy foglalási kódot a szokott kompunkra - Puttgarden és Rodby között - amely egy kissé összezavart minket, mert ez az irány nem volt teljesen logikus. De mivel a cég küldte nem ellenkeztünk és a komp segítségével folyattuk utunkat. A kompnál cseréltünk is, mert társamnak - Doba-nak - lejárt a vezetési ideje. A kompolással azonban kerülőúton haladtunk célunk felé és a tervezett 07,00 órai érkezésből - 3 órás késéssel - 10,00 órai landolás lett. Ezt már az irodából is jelezték nekünk, hogy már ott kellene lennünk és kérdezték merre járunk. Szerencsénkre ekkor már csak 5 km hátralévő távolságot jeleztek a készülékek. 3. próbálkozásra meg is leltük a megfelelő lerakodó helyet, ugyanis a Billund-i reptér környezetében több cargo-s cég van. A megfelelő helyet mentettük is a navigációs programban, hogy egy esetleges következő fuvarnál már ne kerüljünk hasonló kellemetlen helyzetbe. Miután a pótkocsiból kikerült az ide szánt árú, visszazártuk azt és folytattuk utunkat Greve felé. Az én vezetési időm a lerakónál járt le, ezért ismét Doba-n volt a sor. Az út során érintettünk egy hidat is amely nem volt különleges csak annyiban, hogy 17 km hosszú volt!!!!!!!! Miután megérkeztünk a cég telephelyére megtankolva átadtuk a járművet a soron következő sofőrnek, mi pedig szobakulcsokkal a kezünkbe pihenőre tértünk. Ekkor már 15,00 óra is elmúlt. Nekem még sikerült egy keveset besszélnem a drágámmal is, de utánna gyorsan elaludtam, mert este már a következő járművet kell vinnem - ismét - Hollandiába.

 A csendes forgalomnak köszönhetően a hátralévő kilométereket jó iramban tettem meg és mivel a rakomány is elenyésző súllyal bírt ( 3 tonna ) az emelkedők sem jelentettek időveszteséget. Reggel 05,00-kor behúztam a kéziféket és kivettem vezetői kártyámat, mert elértem a parkolót. Az itt állandóan állomásozó Paha-tól kértem információt arra vonatkozólag, hogy találok-e valami boltot a közelben, mert vásárolnom kellene néhány dolgot. Ő közölte, hogy a településen, Holten-ben van, ami kb. 5 km!!!!! Autóval nem nagy táv, de gyalog...........

 Az éjszakai vezetést és a hajnali kompozást követően reggel 07,00-re megérkeztem a parkolóba. Előtte azonban felvettem a szobakulcsomat és megtankoltam a járgányt.

 Az éjszakát átvezetve reggel 09,00-re megérkeztem a címre, amely az A1-es autópálya mellett volt. Átadtam a szerelvényt, én pedig beköltöztem a szobába. Fürdés és ágynak dőlés, mert egy kicsit elfáradtam. 14,30-kor keltem megebédeltem és visszafeküdtem aludni, mert ma éjszaka is vezetni fogok vissza Greve-be.

 Reggel az ébresztőm előtt néhány percel a kedvesem üzenetére ébredtem. Jól esett, hogy ő is ilyen korán felkelt és jó szerencsét kívánt a mai vizsgámhoz. Ettem egy pár falatot és bevettem a gyógyszereimet, majd még a toalett volt hátra. Miután mindennel megvoltam kimentem, hogy elszívjak egy cigit még. Az eső szakad kissé hűvős van a meleg holmim meg Hollanidában... Nem túl jó előjelek. Azért a céges kabátomat felvettem és a munkavédelmi bakancsomat is elővettem a táskámból, kissé hülyén néztem ki ezek mellett egy farmer rövid nadrágban, de mindegy. Miközben szívtam a cigimet, hívtak az irodából ismét, hogy kicsit előrébb hozták a tesztemet - az új sofőrök reggel 8-tól nyomját - így 3/4 8-kor menjek és intézzem a dolgot. A parkolóban összefutottam az oktatóval, beszálltunk. Beállítottam a széket, kormányt, fűtést és indultunk. Átmentünk a másik parkolóba a pótkocsiért és felakasztottam. Elindultunk és tettünk egy rövid kanyart. Kb. 10 km-t vezettem szerintem probléma-mentesen, majd utunk végén visszatértünk a parkolóba ismét, hogy terhünktől megszabaduljunk. Beálltam és szétkapcsoltam a szerelvényt. Ekkor oktatóm közölte, hogy vegyem ki az előzőleg megírt tachográf korongot és tépjem szét és várakozzak itt - ahol egyébként a szállás is volt - de ne aggódjak a tesztem SIKERÜLT!!!!! Rövidesen az irodából is megerősítették ezt a hírt és közölték, hogy vegyem fel a kapcsolatot a norvég diszpécseremmel a következő munkát illetően. Így is tettem, valamint a net segítségével elújságoltam a nagy hírt kedvesemnek is.

 2 óra vezetést követően - 00,00-kor !!!! - elértem a kompot Rodby-Puttgardden között. Majd német földre érve elkezdtem fogyasztani a még hátralévő kilómétereket. A műszerfalon már korábban is feltünt, hogy a kollégám - akitől átvettem a járművet - mondta, hogy mindnet megtankolt ám ez csak a gázoljara volt igaz. A kiegészítő üzemanyag-adalékot ( AdBlue ) nem tankolta meg és eléggé kevéske volt már a tartályban a műszer szerint. Azért sikerült még így is több, mint 2 órát autóznom, mire találtam az autópálya mellett egy megfelelő ( Shell ) benzinkutat, ahol tudtam vásárolni kannás kiszerelésű adalékot. Ebből vettem is rögtön kettőt, melyet bele is töltöttem a kúton és a fülkébe visszatérve, örömmel állapítottam meg, hogy a műszer mutatója már fél fölötti állásban állt meg. Folytattam tovább utamat az A1-es autópályán haladva, majd 3 óra vezetést követően megálltam egy 45 perces pihenőre. Miután ez megvolt tovább mehettem és újabb 3 óra vezetéssel - reggel 08,00-kor - elértem úticélomat, Holten-t. Az autópálya melletti AC Hotel lakója volt kollégám, aki átveszi tőlem a szerelvény és viszi Amszterdamba lepakolni, majd jön vele vissza valamikor.

Elfoglaltam a szobát, a kapott kulcs segítségével és egy fürdőkádban!!!!!!! tett fürdést követően ledőltem aludni. 13,00 óra felé kopogtak az ajtón, megérkezett a másik - észtországból származó - sofőr is - akinek érkezését jelezték nekem - és becuccolt ő is a szobába. Én még aludtam egy keveset, ő ezalatt készített egy leveset magának. Miután felkeltem 16,00 körül megkajáltam én is a Németországban legutóbb vásárolt hússalátából. Ezután a kolléga feküdt le aludni, mert neki kimerítőbb volt a napja, illetve ő már 2 napja nem alszik.............................

Hajnali megérkezésünket követően Nihat kért egy szobakulcsot én pedig a kamionban aludtam. Mielőtt azonban elaludtam volna még elmentem fürdeni és mosni egyet, szerencsére ebben az időpontban - 03,00!!!! - nem igazán használták egyiket sem. Délelőtt fél 12 körül tértem magamhoz és elmentem elintézni a szokásos felkelés utáni dolgokat. A konyhán átrobogva - mert hogy arra vezet az út - Nihat testvérével találkoztam, aki meghívott a kb. fél óra múlva elkészülő leves elfogyasztására. Nem mondhattam nemet, így megoldott lett a reggelim. Zöldségleves-féle volt krumplival és különböző bolgár fűszerekkel, meg chili paprikával. Szerencsémre nem volt annyira erős, így meg tudtam enni, sőt még egyszer szedtem belőle. Miután visszatértem a kamionban sikerült a kedvessel is beszélnem. És miközben beszélgettünk még egy órára el is aludtam...................... Hiába csak sok volt már az ébren töltött órák száma a tegnapi napon.

Miután elbúcsúztunk még elkészítettem magamnak egy tojás-rántottát, hagymával, sonkával és azt megvacsoráztam. Közben eleredt az eső - és mivel a kamion tetőablakát nyitva felejtettem - mire visszatértem újból a járműbe már szép kis mennyiségű víz állt a padlón. Gyorssan indítottam az állófűtést és papírral próbáltam felitatni a vizet. Ez többé-kevésbé sikerült is. A hátralévő időt filmnézéssel töltöttem és vártam a szerelvény megérkezését előjelző üzenetet. Ez meg is érkezett 20,30-kor, tehát volt még egy órám, hogy összepakoljak. Miután elkészültem a pakolással és megérkezett a jármű átköltöztem. A kollégától átvettem a papírokat és már gördülhettem is ki a parkolóból. Azaz csak gördültem volna, ugyanis a felszerelésemből - ami 6 különböző méretű táska jelenleg - hiányzott a laptopom és a navigációm. Mivel a navigációt akartam használni és nem leltem a fülkében a táskát rögtön beugrott, hogy ez bizony kimaradt a költözködés közben. Hívtam Nihatot, hogy akármerre is van azonnal jöjjön és hozza a táskámat a régebbi kamionból, amelynek kulcsa az ő zsebében van. Ezt ő meg is tette, így már nyugodtabban vághattam neki az útnak. A továbbiak pedig már a holnapi naphoz tartozó események.........

Reggel 08,00-kor tértem magamhoz, miközben Nihat már megjárta az irodát is. Visszatérve a kamionba mondta, hogy várnunk kell, ami nem is volt baj, mert a pihenőnk még nem telt le. 09,30-kor jöttek szólni, hogy a 12-es rampa reánk vár és álljunk oda. Ezt megtettük és megkezdődött a felrakodás. Szerencsénkre nem nekünk kellett a -25°C-os helyiségekben tevékenykednünk. Miután a felrakodással probléma nélkül megvoltunk, elindultunk a vámolási procedurát végigcsinálni. Már ebben is van gyakorlatom. Vámiroda Gaston Schul, ott egy fél óra várakozás a papírokra - addig megreggeliztünk - majd utánna tankoltunk mert az üzemanyagunk fogytán volt már. Ezután már roboghattunk is. Azaz roboghattunk volna, mert sikerült Utrecht-nél megcsípnünk a péntek délutáni csúcsforgalmat és araszolgattunk egy keveset. Mivel ez az araszolgatás több, mint 1 órán keresztül tartott, hívtuk is az irodát, hogy késni fogunk az álltaluk remélt időhöz képest. Amikor sikerült megszabadulni a forgalmi dugóból már jobb tempóban mehettünk. Miután Nihat-nak lejárt a vezetési ideje én következtem. Én is letudtam a 4 órás vezetési ciklusomat, melynek a vége felé - lehetett úgy 1 óra hátra - jött az újabb munkát tartalmazó sms. Mégpedig az, hogy holnap ( szombaton ) este vegyek át egy komplett szerelvényt és robogjak le vele egyedül Hollandiába, Holten nevű városkába. Itt megpihenek amíg az ott állomásozó sofőr elviszi Amszterdamba lepakolni, majd utánna visszapakolni a kamiont. Számításaim szerint ma éjfél körül érünk kompot az út 1 óra és a kikötés után még 2 óra mire megérkezünk Greve-be. Azt hiszem nem kell altatni ma sem...............................

Az egész éjszakán át tartó vezetés eredményeképpen reggel 07,50-re megérkeztünk a KLM Amszterdam-i bázisára. Bejelentkeztünk, majd lerakodtuk a 4 Cargo raklapot. Ezután kihajtottunk a telephelyről és a közeli Shell kútra mentünk. Ott szétkapcsoltuk a szerelvényt és a megüresedett kamionnal elmentünk bevásárolni egy közeli központba. A vásárlást követően visszatértünk a parkolóba és itt kipihenjük a fáradalmainkat. Kaja, alvás, internet..... és várjuk a következő munkára vonatkozó üzenetet.

Reggel már fél hétkor felébredtem és mivel a füdőt üresen találtam megfürödtem. A reggeli kávém elfogyasztása közben ismét hívtam a drágámat és beszélgettünk egy keveset, mert neki el kellett mennie otthoni dolgokat intézni. A délelőtt folyamán megnéztem a vasárnapi F1 Török nagydíjat, valamint belekezdtem a Halálos Iramban 5. részébe is. És emellett egy adag szennyest is mosásba tettem.

Egyszer csak kopognak a kamion ajtaján és jelzik, hogy el kellene hagynom a járművet. Elkezdtem beszélni a kollégával, hogy miért és mikor. Erre ő közölte, hogy délután indul ezzel a kamionnal Párizsba, úgyhogy szedjem a cuccaimat és menjek az apartmanba aludni éjszakára. Sajnos a cégtől semmilyen jelzést nem kaptam erre vonatkozólag..............

Kivettem a kártyámat - ennek leadásával kapok szobakulcsot - és a kamionnal átálltam az apartman parkolójába, majd a felszerelésemet kiszedvén a járműből azzal visszaálltam eredeti helyére. Mivel a mosásom még nem járt le, azt megvártam és a tiszta és száraz ruhákkal együtt visszasétáltam a szobámba. A laptopom bekapcsolása után örömmel állapítottam meg, hogy a net közel megfelelően működik ebben a helyiségben, talán este sem lesz probléma vele. Már feltéve, hogy maradok és a délután folyamán nem küldenek valamerre.................

Reggel 06,00-kor arra ébredtem, hogy társam Nihat elindítja a kamiont és átáll egy másik rampára. Tegnap délután az üzemestől kapott instrukciót követve, beálltunk a 4-es rampára, ám reggel kiderült, hogy az nem működik és át kellett állni a 6-os állásra, hogy megpakoljanak. Mire magamhoz tértem már szinte félig meg volt rakva a pótkocsi. Amikor végeztek a rakodással hozták a szükséges papírokat, majd utunkra engedtek. Ám a rampáról történt lejövetel után kiderült, hogy a pótkocsi ajtaját nem lehet becsukni az utolsó raklapsortól, ezért visszaálltunk a rampára. Kiszedtük az utolsó 2 sor árút, majd 1 raklapot szétszedve - és annak tartalmát a többi tetejére rakva - sikerült áthidalni a problémát. Bezártuk az ajtót és már fordítottam is a kamion orrát a vámiroda felé. Szerencsére a címet megadták, így nem kellet bojongani Belgiumban. A megadott cím előtt találtunk egy vámirodát, de mivel még nem volt 08,00 óra nem volt az nyitva. A regeli kávém elmaradt és ezt most pótoltam, valamint még egyszer elolvastam a vámiroda paramétereit tartalmazó üzenetet. Az üzenetben volt egy cégnév, amely nem egyezet a talált irodával, és mivel a navigációm szerint még 300 m-t kellene menni, felkerekedtem hát és gyalog tettem meg a hátralévő  távot. Sikerrel jártam, mert az adott címen volt a nekünk megfelelő vámiroda, és mivel vittem magammal a papírokat is, azonnal le is adtam azokat. A vámos közölte 1 óra múlva térjek vissza, addigra meglesznek a szükséges pecsétek és aláírások a brossúrákon. Visszagyalogoltam, és közöltem Nihat-al, hogy leadtam a papírokat és átállunk a megfelelő helyre. Ez így is történt, és miután letelt a jelzett idő ismét a vámirodába siettem. A papírok valóban készen voltak, átvettem őket és már roboghattunk is Osló irányába. Levezettem az időmet, és cseréltünk. A korai kelés miatt ledőltem aludni, de társam nemsokára szólt, hogy üzenetem érkezett. A levél átolvasása után kiderült, hogy nem megyünk Norvégiába, hanem Greve-ben Dániában kell szétakasztanunk a pótkocsit és éjszakára ott maradni. A további feladatot pedig később kapjuk. A menetrenden ez még nem sokat változtatott haladtunk utunkon és Osnabrück közelében megálltunk élelmiszerkészleteink feltöltése céljából. Nos, az itteni árak tényleg jóval mérsékeltebbek, mint az eddig tapasztaltak az északi féltekén. Sikerült vennem felvágottat, vajat, kenyeret, ami vélhetően már kiart addig míg a félhavi fizetésem megérkezik a számlára, illetve még tovább is. A vásárlást követően haladtunk tovább és a sikeres kompolás - Puttgarden - Rodby - után már dán földön gurult autónk, amelyet ismételten én kormányoztam.

Este 23,00-ra végeztünk a feladatokkal - szétkapcsolás, tankolás - közben Nihat kivett egy szobát is én pedig a kamionban aludtam, miután sikerült a nejemmel is beszélnem a neten.

Tegnap este 21,00-kor landoltunk Greve-ben. Átadtuk a teljes szerelvényt az új sofőrnek és megigényeltük a szobakulcsokat. Elfoglaltuk a szállást és amíg vacsoráztam megpróbáltam netet keresni az épületben, sajnos sikertelenül. Így hát sms formájában tudattama feleségemmel, hogy mára fog maradni a személyes beszélgetés lehetősége.

Reggel a cég egy másik sofőrjétől kapott sms után ébredtem. Ekkor már 1/2 8 felé járt az idő és az üzenet szerint 08,00-ra ér a kamion a Greve-i parkolóba. Gyors készülődés, összecsomagolás és a reggeli - kötelező - toalett után vártam a járművet, amely nem is sokat késve landolt. Ellenőriztem az árú papírjait, majd beköltöztem a kamionba. Mivel kevés volt az üzemanyag elmentem hát tankolni. A tankolóhelyen vártam majd egy órát mire sorra kerültem, mert annyian voltak gázolajat vételezni. Miután végeztem a töltéssel elindultam utamra. Kissé hideg, de napsütéses időben autóztam a kompig. Itt kitöltöttem a szükséges papírt majd beálltam a hajóra várakozó kamionok sorába. Közben eldöntöttem, hogy meg is fogok reggelizni, amíg a vizen leszünk mert arra elég lesz a 20 perc. Így is történt, majd folytattam utam Norvégia felé. Göteborg fölött járt le az első vezetési ciklusom, ezért egy kis parkolóban ismét behúztam a kéziféket és 45 perc pihenőt tartottam. Ettem egy kevéske gyümölcsöt és miután lejárt a pihenőm tovább álltam. Felértem a határra ( Svéd-Norvég), ahol megejtettem a vámolást. Szerencsémre most nem voltak túl sokan és csak a vámirodába kellett mennem, így 10 perc múltán már újra úton voltam, immáron norvég földön.

 A kapott sms szerint 08,00-ra kellett mennünk pakolni ezért egy órával előbbre állítottam az ébresztőt. Miután magamhoz tértem megállapítottam, hogy a nyárnak nyoma sincs kint, hanem esik a hó!!!!!!!!!