Dán munka

A cég telephelyén - a kapott sms értelmében - reggelre megrakodva várt a következő pótkocsi. Összekapcsoltunk - ja meg előtte egy kávét ittunk - és 7-kor már indultunk is utunkra. Ma kb. 900 km-t kell mennünk a címig, ahová éjfélig meg kell érkeznünk. Szép napsütéses időben indultnk, azonban Oslo alatt 30 km-re télire fordult az időjárás és elkezdett esni a hó. Ebben az állapotban értünk fel a svéd határra, Svinesund városához. A vámirodákban sikresen elintéztük a papírokat és ittunk egy-egy ingyen kávét is, majd kigurultunk a vámterületről, amikor jött egy hívás a cégtől és közölték velünk, hogy rossz pótkocsit - és benne a nem az arra a címre szánt árúval - vittünk el. A kapott sms szerinti pótkocsi volt nálunk, de nem azt az árút készítették bele, amit nekünk vinni kellett volna. Az első parkolóban megálltunk és megvártuk a felmentő sereget, amely egy másik sofőr személyében 3 óra múltán megis érkezett. Ő hozta el nekünk a megfelelő árúval megrakott pótkocsit, a nálunk lévőt pedig elvitte. A várakozás közben azért nem múlt haszontalanul az idő, reggeliztünk egyet és a hajnalban részsikerrel befejeződött mosás-szárítás akciót is lezártuk azzal, hogy a még mindíg eléggé nedves ruhanemúket kiteregettük a kamion fülkéjében található - és alkalmasnak ítélt - helyekre. Az  időjárás svédországban sem  volt túl barátságos, csak annyiban változott az előzőekhez képest, hogy a hó helyett eső hullott. Váltott vezetéssel fogyasztottuk a kilómétereket és sikeresen átértünk Dániába is a komp - Helsingborg-Helsingor - segítségével. Ahogy számolgattunk menet közben az előre megadott lepakolási időnket - 23,55 - be tudjuk tartani. Az utolsó szakasza távnak - amely kb. 160 km volt - kezdődött egy 18 km!!!! hosszú híddal, majd folytatódott azzal, hogy a viharosnak mondható szél a hídon átérve sem hagyott alább. A hátráltató időjárási körülmények ellenére 23,30-ra a megfelelő rampán álltunk. A rakodás pedig nem tartott tovább, mint 20 perc és éjfélkor már gurultunk is ki a telephelyről.